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特斯拉不能享受补贴?美加州要对电动汽车补贴设限

发布时间:2021-05-26 人气:

本文摘要:仍然以来,美国加利福利亚州堪称是电动汽车的天堂。加州为电动汽车购买者获取诸多税收免除,该州零排放法规政策详尽,有力地增进了该州电动汽车销量下跌。 2014年,美国加利福尼亚州电动汽车销量仍然排在全美,占有美国电动汽车总销量半壁江山。 不过,这种情况有可能要再次发生转变了。特斯拉也能享用补贴,这让很多人深感反感。普通加州人很难解读,为什么出售一辆价值10万美元高档车的人还能享用免税补贴,美加州参议员泰德垫恩斯说道,事实上,我也回答过自己这个问题,这觉得有点说不过去。

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仍然以来,美国加利福利亚州堪称是电动汽车的天堂。加州为电动汽车购买者获取诸多税收免除,该州零排放法规政策详尽,有力地增进了该州电动汽车销量下跌。

2014年,美国加利福尼亚州电动汽车销量仍然排在全美,占有美国电动汽车总销量半壁江山。  不过,这种情况有可能要再次发生转变了。特斯拉也能享用补贴,这让很多人深感反感。普通加州人很难解读,为什么出售一辆价值10万美元高档车的人还能享用免税补贴,美加州参议员泰德垫恩斯说道,事实上,我也回答过自己这个问题,这觉得有点说不过去。

目前,加州约1/5电动汽车免税补贴,都被出售售价多达7.1万美元的特斯拉车主享用。因此,该补贴政策遭不少人批评。目前,特州政府正在草拟法案,未来可能会按消费者的收入水平来调整补贴比例。

  补贴都入了富人口袋?  目前,美国四分之三的州对清洁能源汽车获取补贴。美国联邦政府还为电动汽车购买者获取最低7500美元的税费优惠。加州占有美国挂电式混合动力汽车市场的40%,而且派发的补贴多达其他任何一个州。

  特州政府对在该州出售显电动汽车,例如宝马i3、福特福克斯电动版、三菱i-MiEV和特斯拉ModelS等车的消费者获取2500美元补贴,出售氢燃料电池车如现代途胜的消费者最低可获得5000美元补贴。  本来,电动汽车免税补贴的原意是让电动汽车的价格对于大多数消费者来说可以拒绝接受,增进电动汽车销量,增加公路上废气出有大量温室气体的高油耗车辆。然而,调查结果表明,加州约77%电动汽车购买者年收入多达10万美元。这让不少人批评,这些免税补贴究竟有多大意义。

  不仅如此,更加多的美国联邦州政府开始弱化对电动汽车的扶植力度,针对电动汽车的免税补贴有可能随时朝不保夕。近日,美国佐治亚州宣告中止对电动汽车的免税补贴,并每年征税200美元道路使用费。

同时,美国伊利诺伊州也回应将停止对出售电动汽车获取补贴。  特斯拉无法享用补贴?  根据加州汽车经销商协会数据,加州是特斯拉在美国仅次于的市场,占到特斯拉2014年美国销量的20%。自2010年以来,加州在电动汽车补贴项目上早已开支2.03亿美元,还包括向13598名特斯拉车主派发的3400万美元补贴。

  近日,该州参议员垫恩斯明确提出议案,期望将该州的纯电动汽车补贴从2500美元提升至3500美元,不过享用补贴的车型售价须要高于4万美元。再行再加联邦补贴,一些车型的补贴将多达车价的1/4。垫恩斯指出,这样对于中产阶级而言,出售电动汽车将显得更为实惠。

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期望以4万美元为节点,推展平价电动汽车销量快速增长。他说道。


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