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快递止步乡镇“最后一公里”该怎么走?

发布时间:2021-06-05 人气:

本文摘要:随着互联网普及率的提升,电子商务蓬勃发展,如今,不少农村居民开始尝试在网上购物,或进网店销售农产品。对于同住高安蓝坊镇的小杨来说,网购虽然转变了他的生活,但他同时也被收货无以问题后遗症。7月22日,记者了解到,在江西省,受限于租车业务覆盖范围严重不足,农村物流布局尚存空白,在一些偏远地区,发货无以、收货无以问题一直不存在。 目前,南昌市已实施文件,明确提出减缓完备农村流通网络,前进大型流通企业向农村伸延经营网点,与此同时,多家租车企业也回应将加快前进租车上山下乡。

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随着互联网普及率的提升,电子商务蓬勃发展,如今,不少农村居民开始尝试在网上购物,或进网店销售农产品。对于同住高安蓝坊镇的小杨来说,网购虽然转变了他的生活,但他同时也被收货无以问题后遗症。7月22日,记者了解到,在江西省,受限于租车业务覆盖范围严重不足,农村物流布局尚存空白,在一些偏远地区,发货无以、收货无以问题一直不存在。

目前,南昌市已实施文件,明确提出减缓完备农村流通网络,前进大型流通企业向农村伸延经营网点,与此同时,多家租车企业也回应将加快前进租车上山下乡。租车负于乡镇 恨怕买家和卖家网购更容易,收货容易,村里人收件都得自行萃取。

小杨告诉他记者,蓝坊镇有租车网点,但他所住的漆溪杨村并没租车服务,每次网购以后,他都得骑马电动车去网点取件。与小杨一样,同住新建县金桥乡大观村的小万也遭遇了类似于的失望。今年26岁的小万进了一家网店,专售农家土特产。

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据小万讲解,大观村距离市区50多公里,除了金桥乡邮政局,附近没其他租车网点。我们现在不恨产品销路,只恨发货。小万说道,网店开业半年来,店内产品销量仍然不俗,只是发货让人困惑。

因为去最近的租车网点得跪公交车和小巴,往返一趟得花上3小时,此外,每次20多元的路费也减少了成本。仓储无以成本高 快递公司上山下乡容易今年1月,中央一号文件明确提出要完备农村物流服务,涉及部门声援租车上山下乡。

7月22日,记者从顺丰、圆通、汇通等多家快递公司了解到,农村网购处在跟上阶段,考虑到仓储无以、成本高等因素,租车企业在农村所布的网点比较较较少。申通快递南昌分公司负责人告诉他记者,目前,该公司的县市级网点覆盖率超过100%,但乡镇一级的网点布局工作仍未进行,网购者不能挑选以备网点发货或取货。快递公司科自负盈亏企业,我们虽有上山下乡想,但不受市场因素、资金压力影响,涉及计划继续无法实行。

该负责人说道。22日,汇通火速江西分部负责人在拒绝接受记者专访时回应,截至目前,该公司在江西省的乡镇级网点覆盖率大约为12%,随着加盟店的激增,到今年底,乡镇网点覆盖率未来将会超过27%。向塘、麻丘等镇皆有网点,大的网点每天缴发货三十来件,小的网点每天只有几件。该负责人说道,与市中心网点比起,郊区及乡镇租车业务成本更高,花费的时间也更加多,所以不少网点都正处于亏本状态。

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谈及乡镇网点的现状,圆通租车江西分公司负责人冯洪国也提及了亏本。冯洪国讲解说道,在江西,圆通的乡镇级网点覆盖率已约70%,今年底未来将会突破90%。虽然有些网点是亏本经营,但基于未来市场考虑到,所有网点都将固守下去。

第三方公司谋求合作 铜鼓作法有一点糅合在省商务厅电子商务处长王宏光显然,农村电子商务发展潜力极大,租车上山下乡已是大势所趋,农村物流现在虽然尚存空白,但随着租车市场的发展,以后的物流供应链将逐步完善。值得一提的是,在铜鼓县,有一种新的租车服务模式早已经常出现。一个主营同城仓储的第三方公司与四通一约(圆通、申通、汇通、中通、韵约)及天天租车合作,统一代理以上公司的乡镇及偏远地区租车业务,并在铜鼓县城及辖乡镇设置了10个网点,距离县城大约70公里的幽居、港口等偏远地区也可必要发送租车。

这个取名为捷一的商务服务公司已在江西省获得租车业务经营许可证。该公司负责人罗芳告诉他记者,她在铜鼓进了一家销售电脑桌的网店,此前因为物流不便,网店一年的销售额保持在300万元左右,于是她打消了获取租车服务的点子。如今,她自己兼任做到租车业务,店内一年的销售额已提高至3000万元。

作为第三方公司,虽然租车业务继续亏本,但是我会坚持下去。罗芳说道,她的公司主营同城仓储和包覆广告,这两项业务可以老大她扭转局面。乡村物流前景辽阔,更加多的租车企业将进占农村,第三方公司也将大有作为。


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